KMbalancerII+Dynamic Balancer valmistunut keskipakotasapainotuspalvelu 711 Research Institute of China State Shipbuilding Corporation Limitedille
Mekaanisille laitteille on olemassa kaksi yleistä tasapainotusmenetelmää: staattinen tasapaino ja dynaaminen tasapaino, ja sentrifugit käyttävät yleensä dynaamista tasapainoa dynaamisen tasapainon saavuttamiseksi. Keskipakoliiketasapainolla tarkoitetaan roottorin pyörimistilaa tukivärähtelyn tai tukeen vaikuttavan värähtelyvoiman aiheuttaman roottorin epätasapainon mukaan mittaamaan epätasapainoa ja ryhtymään toimenpiteisiin (kuten lisäämällä tai leikkaamalla tasapainomassaa) vähentämään tai vähentämään eliminoi epätasapaino, jotta roottorin vakaus pysyy korkealla pyörimisnopeudella. Tarkoituksena on vähentää epätasaisen pyörimisen aiheuttamaa tärinää, melua ja muita kielteisiä vaikutuksia, jotta laite voi ylläpitää turvallisen ja vakaan toiminnan. Vasta sen jälkeen, kun dynaaminen tasapaino on tehty, sentrifugin vakaa toiminta voidaan taata ja sentrifugin tehokkuutta parannetaan tehokkaasti, jotta sentrifugin turvallisuus ja luotettavuus taataan.
China Ship 711 Research Instituten asiakas löysi meidät ja ehdotti keskipakomoottorin tasapainotuspalvelua. Insinööri vei KMbalancerII+-monitoimisen värähtelyanalyysin ja kenttädynaamisen tasapainotuslaitteen toiminnan tasapainotuspalveluun. Asiakkaan varusteena on joustava tuki, laakerijousi on kiinteä ja laitteen neljän kulman pohja on tuettu kumityynyllä. Tärinäarvossa tapahtui kaksi jaksoittaista muutosta kiihdytysprosessin aikana. Kun dynaaminen tasapainokäsittely on suoritettu, asiakas vaihtaa laitteen roottorin täydentääkseen roottorin dynaamista tasapainoa, minkä jälkeen on suoritettava nopea tasapainotus. Seuraamme vaiheita ja tasapainotamme toimintaa. Vastapainovahvistuksen lisääminen voi vähentää suuren nopeuden epätasapainoa, mutta alhaisen ja keskinopeuden tärinää tehostetaan. Yhdessä kahden ensimmäisen päivän testiprosessin kanssa asiakkaiden on valittava alhaisen ja nopean dynaamisen tasapainon välillä, ja asiakkaiden on suositeltavaa tehdä keskimmäinen optimointi, jolla on saavutettu tavoite minimoida kokonaisvärähtelyarvo. Asiakas on erittäin tyytyväinen tähän palveluun, kiitos China Shipbuilding 711 Research Institutelle yrityksemme tunnustuksesta!
Saat lisätietoja dynaamisesta tasapainotusinstrumentista napsauttamalla:https://www.km-vibrationanalyzers.com/