Tarkastuspalvelu on suoritettu onnistuneesti KMbalancer II+ -värinäanalysaattorin ja paikan päällä olevan dynaamisen tasapainottimen avulla!

Vaikka tärinäanalysaattoreiden käyttöä koneen tilan havaitsemiseen ei voida käyttää ainoana perusteena koneen huoltojakson määrittämisessä, se on todellakin tarpeen vertailuehtona. Koska laitteiden, kuten vesipumppujen ja puhaltimien, nopeus on suhteellisen alhainen, tärinä ei ole niiden ainoa haitta. Joskus esimerkiksi tärinämittarin tunnistuksessa ei ole ongelmia, mutta siipipyörä on pahasti syöpynyt ja vaatii huoltoa. Siksi koneen peruskorjausjakson määrittämistä tulee harkita kattavasti tärinämittarin havaitsemistuloksista, koneen kertyneistä käyttötuneista ja tehokkuudesta ja muista näkökohdista.

Puhaltimen toimintatila on jaettu kahteen nopeuteen (korkea nopeus kesällä ja pieni nopeus talvella). Asennuksen jälkeen puhallin on värisenyt normaalisti suurella nopeudella, mutta tärisee voimakkaasti pienellä nopeudella. Yksi tuulettimista ei voinut toimia tärinän laukaisevan hälytyksen vuoksi. Jiangsulainen yritys löysi meille KM:n tarjoamaan tärinäanalyysipalveluita. Keräsimme tietoja hitailla ja suurilla nopeuksilla paikan päällä, mittasimme ja tallensimme jokaisen tavanomaisen mittauspisteen värähtelysignaalit sekä suoritimme aika-alueanalyysin ja värinäsignaalien spektrianalyysin KMbalancer II+-värähtelyanalysaattorilla ja dynaamisella tasapainottimella. Analysoitujen päävärähtelytaajuuksien perusteella auttoimme tunnistamaan koneen tärinän perimmäisen syyn.

Saat lisätietoja tärinäanalysaattorista napsauttamalla tätä:https://www.km-vibrationanalyzers.com/